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李克強被媒體稱為“高鐵俠” 高鐵外交連接世界

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李克強被媒體稱為“高鐵俠” 高鐵外交連接世界

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

在過去的幾年中,無論是去非洲還是其他新興市場國家,國務院總理李克強總是不遺餘力地推介中國高鐵。如今,根據美國彭博新聞社的報道,李克強的努力開始“結果”:2014年,中國四大鐵路裝備和建設公司都獲得高利潤。


對此,有財經網站甚至以《“高鐵俠”李克強》為題來報道這一新聞。日本媒體《朝日新聞》則將這位中國總理稱為“頂層推銷員”。


“頂層推銷員”助力中國鐵路海外發展


  事實上,中國已修建了全世界距離最長的高速列車網,截至2014年底覆蓋線路超過了1.5萬公裏。據香港《南華早報》網站報道稱,為了把相關技術和列車出口到其他國家,中國政府已在全球範圍內展開了銷售攻勢。美國媒體分析稱,中國鐵路技術在海外市場有著巨大需求,領導人希望借這些海外鐵路訂單提升中國的軟實力。


  去年11月20日,中國鐵建同尼日利亞簽署了高達119.7億美元的鐵路建設合同,這是中國企業簽署的最大金額的單筆合同。對此,美國媒體《彭博商業周刊》稱,北京正期待更多類似合同的簽署。


  這種“期待”也表現在了中國領導人出訪時對中國鐵路的宣傳。彭博社3月30日撰文稱,在訪問非洲或其他發展中地區時,李克強總理經常“推銷”中國鐵路企業的技術和產品。


  匯豐銀行亞太地區基礎設施研究負責人AndersonChow在接受采訪時也表示,中國在國內高鐵建設、裝備製造和運營方麵的經驗,對中國高鐵企業獲得國外訂單是有益的幫助。


  “高鐵外交”連接中國與世界


  彭博社稱,中國的高鐵項目投資除擴展非洲、中東歐、拉美和南亞等新興市場外,也在積極爭取發達國家的高回報訂單。中國南車、北車新簽的海外合同總金額超過60億美元,同比增長60%以上。其中,中國北車獲得的出口波士頓地鐵項目,是中國軌道交通裝備首次登陸美國。


  去年年底,兩大鐵路設備製造公司北車集團與南車集團宣布合並,德國《柏林晨郵報》最近對此報道稱,這是北京雄心勃勃的高鐵出口攻勢的一部分,該報同時表示,北京的政治家正將高鐵作為中國的“新名片”進行推廣。


  德國媒體還認為,積極構建以本國為起點的高速鐵路網,把東南亞和中亞國家等鄰國作為推銷高速鐵路的對象,這已成為中國“高鐵外交”的一個重要課題。


  不少外媒還發現,剛剛落幕的博鼇亞洲論壇上,“一帶一路”和“亞投行”成為了焦點話題。二者不僅能為構建亞洲命運共同體提供助力,而且對中國高鐵“走出去”也有不容忽視的影響。


  據彭博社文章,早在2014年,中國鐵路“出海”的決心就在加大。李克強總理在去年訪問英國時就積極向英方推銷中國的鐵路技術。同時,中國企業也在有意參與競標美國加利福尼亞州一個高鐵項目。分析人士認為,中國“一帶一路”倡議將帶來很大收益。


  《朝日新聞》認為,中國正自信地推動出口戰略,高鐵“已達到國際先進水平”,而中國主導設立的亞投行,將為中國高鐵的出口提供後盾。


  無怪乎彭博社做出這樣的預測,隨著中國政府尋求出口支撐全球最大高鐵網絡的技術專長,2015年中國的高鐵收益將創新高。

本文網址:/news/377.html

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